La nuova versione GTB 9000 porta con se caratteristiche del vecchio Scepter come i 7 cuscinetti sigillati, un rapporto di recupero di 4. 0: 1 ed un design già approvato negli anni passati mentre viene aggiornato il rotore a vibrazioni ridotte, con disegno bilanciato a computer, un mini cuscinetto inserito direttamente nella linea di rollaggio, la manovella in alluminio dal pieno con nuovo pomello ergonomico in soft touch, archetto maggiorato ad alta resistenza e l' anello anti-groviglio su entrambe le bobine in dotazione (N°4 - N°10). Tutto questo, senza mancare d'eleganza e sicurezza, in una macchina perfetta.